Yol Silindirinin Sınıflandırılması

Silindire göre sınıflandırma
Taşlama çarkı yapısı düzgün taşlama, oluk taşlama ve koyun ayağı taşlama içerir. Düzgün frezeleme en yaygın uygulamadır ve çoğunlukla kaplama yüzeylerinin sıkıştırılmasında kullanılır. Mekanik veya hidrolik şanzıman kullanarak, asfalt kaplamanın sıkıştırılmasına uygun, yüksek sıkıştırma düzlüğü ile çıkıntılı parçayı sıkıştırmak için kuvveti yoğunlaştırabilir.
Aksa göre sınıflandırılmış
Aksların yerleşimine göre tek dingilli tek tekerlekli, çift dingilli çift tekerlekli, çift dingilli üç tekerlekli ve üç dingilli üç tekerlekli vb. tipleri bulunmaktadır. İçten yanmalı motorla çalıştırılır ve mekanik şanzıman veya hidrolik şanzımanı kullanır. Genel ön tekerlekten yönlendirme, iyi manevra kabiliyeti, arkadan çekiş. Direksiyon ve yuvarlanma performansını iyileştirmek için mafsallı direksiyon yapısının ve dört tekerlekten çekişin benimsenmesi tavsiye edilir. Ön tekerlek çerçevesi ve çerçevesi, yol engebeli olduğunda gövde salınımını azaltmak için menteşelidir. Arka tekerlek ve çerçeve sağlam bir şekilde birbirine bağlanmıştır. Hidrolik kontrolü benimseyin ve direksiyonu kontrol etmek için hidrolik silindiri kullanın. Ön ve arka silindirler, silindirlerin üzerindeki yapışkan maddeleri çıkarmak için kazıyıcılarla donatılmıştır. Ayrıca asfalt kaplamayı sıkıştırırken asfalt karışımının yapışmasını önlemek için silindirlere su serpmek için kullanılan bir su püskürtme sistemi ile donatılmıştır. Kuvveti arttırmak için silindirin içerisine demir, kum, su vb. de katılarak basıncı arttırılabilir.