I. Çelik Jant Yüzeyinin Geometrik Doğruluk Muayenesi
Çelik tekerleğin düzlüğü, yuvarlaklığı ve düzlüğü, düzgün yol sıkışmasının sağlanması için temeldir. Herhangi bir hafif deformasyon "titreşime" veya belirli alanlarda yetersiz sıkıştırmaya neden olabilir.
1. Yüzey Düzlüğü ve Yuvarlaklık Ölçümü
Düz kenar + sentil yöntemini kullanarak: Standart bir düz kenarı çelik tekerleğin generatrisine sıkıca yerleştirin ve düz kenar ile silindir arasındaki maksimum boşluğu ölçmek için bir sentil kullanın. Bu değer çelik jant çapının %1,5 D'sini geçmemelidir (D çaptır).
Fabrika incelemesine uygun bir lazer hizalama cihazı veya koordinat ölçüm makinesi kullanılarak-temassız, yüksek-hassasiyetli denetim gerçekleştirilebilir.
2. Radyal Salgı ve Eksenel Hareket Denetimi
Çelik tekerleğin yüzeyine temas edecek şekilde sabit bir brakete bir kadranlı gösterge takın. Silindiri manuel olarak döndürün ve maksimum salgı değerini kaydedin.
Kabul Standardı: Radyal salgı 0,5 mm'den az veya eşit, Eksenel hareket 0,3 mm'den az veya eşittir.
II. Malzeme Özellikleri ve Yapısal Mukavemet Testi Çelik jantlar, yüksek-frekanslı titreşimlere ve muazzam darbe kuvvetlerine dayanmalıdır; bu nedenle malzeme mukavemeti ve iç yapısal bütünlük çok önemlidir.
1. Yüzey Sertliği Testi
Çelik tekerleğin birden fazla noktasındaki yüzey sertliğini ölçmek için bir sertlik test cihazı (Leeb sertlik test cihazı gibi) kullanılır.
Kabul Kriteri: Yüzey sertliği tipik olarak HRC50 ile 60 arasındadır; aşınma direnci ve minimum girinti sağlar.
2. Dahili Arıza Tespiti
Ultrasonik test, çelik janttaki çatlaklar, gözeneklilik veya kalıntılar gibi iç kusurları tespit etmek için kullanılır.
Kaynaklı alanlara ve rulman montaj yerlerine, bu alanlar yorulma çatlamasına yatkın olduğundan özellikle dikkat edilir.
3. Artık Gerilim Tespiti
Çelik jant yüzeyindeki artık basınç gerilimi, yorulma direncinin değerlendirilmesine yardımcı olan X-ışını gerilim testi (GB7704-1987) kullanılarak belirlenir.
Aşırı taşlama süresi yüzey hasarına neden olabilir, bu da kalan basınç gerilimini azaltır; Proses parametreleri kontrol edilmelidir.
III. Çalışma Koşullarında Dinamik Performans Doğrulaması
Statik testi geçtikten sonra, çelik tekerleğin titreşim koşulları altındaki performansı fiili çalışmayla doğrulanmalıdır.
1. Titreşim Sistemi Tepki Testi
Titreşim fonksiyonunu etkinleştirin ve çelik tekerleğin uyarma kuvveti çıkışının farklı frekanslarda ve genlik seviyelerinde stabilitesini izlemek için bir titreşim analizörü kullanın.
Yapısal dengesizliği veya yatak sorunlarını yansıtabilecek anormal titreşimleri veya "rezonans noktalarını" kontrol edin.
2. Dinamik Dengeleme Testi
Çelik tekerleğin yüksek-hızlı dönüş sırasında önemli bir titreşim göstermediğinden emin olmak için özel bir dinamik dengeleme makinesinde kalibrasyon yapın.
Dengesizlik ISO 1940'ta belirtilen G6.3 seviyesi dahilinde kontrol edilmelidir.
3. Rulman Sıcaklığı Artışı ve Gürültü İzleme
Bir saatlik sürekli çalışmanın ardından, yatak alanındaki sıcaklık artışını tespit etmek için bir termal görüntüleme cihazı kullanın. Genel olarak ortam sıcaklığının 40 dereceyi geçmemesi gerekmektedir.
Gürültü seviyesi 85 dB(A)'nın altında olmalıdır; aşırı yüksek gürültü seviyeleri, zayıf yağlamanın veya parça aşınmasının göstergesi olabilir.
IV. Korozyon Koruma ve Yüzey İşlem Kalite Kontrolü
Çelik jantlar uzun süre nemli ve tozlu ortamlara maruz kalır ve korozyona karşı dayanıklılıkları servis ömrünü doğrudan etkiler.
1. Boya Filmi Yapışma Testi
Boyalı yüzeye 1 mm'lik bir ızgara çizmek için "çapraz-kesim" yöntemini kullanın. Yapışkan bandı uygulayın ve boya filminin soyulup soyulmadığını gözlemleyerek hızla soyun.
Kabul Standardı: Soyulma alanı %15'e eşit veya daha az.
2. Yüzey Pürüzlülük Denetimi
Çelik tekerleğin yüzey düzgünlüğünü test etmek için bir yüzey pürüzlülüğü ölçüm cihazı veya bir karşılaştırma örneği kullanın.
Aşırı pürüzlülük malzemelerin yapışmasını kolaylaştırırken, aşırı pürüzsüzlük yapışmayı etkiler. Ra değerinin 3,2–6,3μm arasında kontrol edilmesi önerilir.
V. Genel Makine Bağlantısı ve Yük Testi
Son olarak, simüle edilmiş çalışma koşulları altında kapsamlı bir doğrulama yapılmalıdır:
Çelik tekerleğin farklı malzemeler üzerinde sıkıştırılmasının düzgünlüğünü gözlemleyerek test bölümünde bir yük sıkıştırma testi gerçekleştirin.
Kurulum hatalarını veya çelik tekerleğin eşit olmayan kütle dağılımını gösterebilecek "kutuplaşma", "titreşim" veya "sapma" gibi olayları kontrol edin.
