I. Makineyi Derhal Durdurun ve Doğal Şekilde Soğumasını Sağlayın
Aşırı yükten sonra motoru hemen kapatmayın. Turboşarj ve yağ devresinde termal şok hasarını önlemek için 5-10 dakika rölantide bırakın.
Doğal soğutma için en az 30 dakika bekleyin ve soğutma sıvısı sıcaklığının uygun olduğundan emin olun.<85°C and the hydraulic oil temperature is <60°C before proceeding with further operations.
II. Sistem Performansını Geri Kazanmak için Çekirdek Sıvılarını Değiştirin
Motor yağını ve filtreyi değiştirin: Aşırı yük, motor yağının-yüksek sıcaklıkta oksidasyonuna neden olur ve bu da yağlama kaybına yol açar; tamamen değiştirilmesi gerekir.
Hidrolik yağını ve filtre elemanını değiştirin: Bozulmuş sıvıların valf sıkışmasına veya pompa aşınmasına neden olmasını önlemek için.
Şanzıman yağının durumunu kontrol edin: Çekiş darbe silindirleri için dişli yağının bozulmadığından emin olun ve standart seviyeye kadar doldurun.
III. Savunmasız Bileşenleri İncelemeye Odaklanın
Titreşim yatağı: Herhangi bir anormal "uğultu" veya "tıklama" sesi olup olmadığını kontrol etmek için bir stetoskop kullanın. Herhangi bir anormallik bulunursa derhal değiştirin.
Çelik Jant Kaynakları: Tekerlek göbeği bağlantısında ve takviye kaburga alanlarında mikroskobik çatlaklar olup olmadığını kontrol etmek için görsel olarak inceleyin veya ultrasonik kusur dedektörü kullanın.
Amortisör: Etkili sönümleme sağlamak için lastik bloklarda çatlak olup olmadığını ve hidrolik tampon silindirinden yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
IV. Kapsamlı Temizleme ve Sistem Sıfırlama: Verimli ısı dağılımı ve çalışma dengesi sağlamak için radyatördeki, motor bölmesindeki ve çelik tekerleklerdeki yağı, kiri ve diğer kirleticileri temizleyin.
Cihaz parametrelerini sıfırlayın,{0}önemli olmayan hata kodlarını silin ve EMS sisteminin normal izleme durumuna döndüğünü doğrulayın.
