I. Karartmanın nedenini belirlemek
1. normal oksidasyon
Motor yağının yüksek sıcaklık ve basınç altında oksitlenmesi ve siyahlanması normaldir (özellikle güçlü bir deterjana sahip olan ve kolayca kararabilen karbon yataklarını çözen tamamen sentetik yağ için).
Yağ siyah ama normal akışkanlığa sahipse ve metal talaşları içermiyorsa, bakım döngüsünün sonuna kadar kullanılmaya devam edebilir.
2. Anormal kontaminasyon işaretleri
Kısa bir süre içinde hızlı kararma (örneğin, bir yağ değişiminden sonraki birkaç gün içinde) artık eski yağ veya zayıf yakıt kalitesi (yüksek kükürt/olefinler) neden olabilir.
Yağ sütlü beyazsa veya metalik parçacıklar içeriyorsa, hemen motoru kapatın ve iç aşınma veya soğutma suyu sızıntıları için inceleyin.
İi. Hedefli tedavi önlemleri
1. rutin bakım
Motor yağını bakım aralığına göre değiştirin (tam sentetik yağ için 500 saatten az veya 500 saatten daha az, mineral yağı için 250 saatten daha az veya eşit).
Ayrıca, yeni yağı dolaşmasını ve kirletmesini önlemek için yağ filtresini değiştirin . 2. Derin temizlik
Çamur çözmek için motor temizleme ajanını (değiştirmeden önce eski yağa ekleyin ve 10-15 dakika boyunca boşta bırakın) kullanın.
Şiddetli bir şekilde kontamine ise, yağ tavasını söküp temizleyin ve krank çantası havalandırma sistemini tıkanma açısından kontrol edin.
3. Yakıt ve yağ optimizasyonu
Çamur oluşumunu azaltmak için düşük - kükürt yakıtı (kükürt içeriği%0.05'e eşit veya%0,05'e eşit) seçin.
Tercihen API CH-4 sınıfı veya daha yüksek olan yüksek - kaliteli motor yağı kullanın.
3. Profesyonel test önerileri
Bir filtre kağıdı difüzyon testi yapın (yağ noktasının ortasında 5 mm'den az olan siyah bir nokta normal kabul edilir).
Perform laboratory testing for acid value (>1.0mgkoh/g değiştirme gerektirir) ve parlama noktası (<180°C is considered abnormal).
