Pnömatik Lastik Lastik Yol Silindiri
XP263
Kauçuk lastik silindiri veya kauçuk silindir olarak da bilinen Pnömatik Lastik Lastik Yol Silindiri, asfalt, çakıl ve toprak gibi çeşitli malzeme türlerini sıkıştırmak için kullanılan bir inşaat ekipmanı parçasıdır.
Ürün Açıklaması
Kauçuk lastik silindiri veya kauçuk silindir olarak da bilinen Pnömatik Lastik Lastik Yol Silindiri, asfalt, çakıl ve toprak gibi çeşitli malzeme türlerini sıkıştırmak için kullanılan bir inşaat ekipmanı parçasıdır. Bu silindirler, çelik tamburlar yerine pnömatik lastik tekerlekler kullanarak daha yumuşak bir sürüş sağlar ve yol yüzeyine zarar verme riskini azaltır.
Ana boyutlar (Birim: mm)
|
Modeli |
L |
L1 |
W |
W1 |
H |
H1 |
H2 |
D |
|
XP263 |
4925 |
3840 |
2530 |
510 |
3470 |
3450 |
300 |
1048 |
Ana özellikler
|
Öğe |
İçerik |
Birim |
XP263 |
|
Ağırlıklar |
Maksimum çalışma ağırlığı |
kilogram |
26300 |
|
Manevra kabiliyeti |
Çalışma hızı(l/ll) |
km/saat |
0-8/0-17 |
|
Tırmanma kabiliyeti |
% |
30 |
|
|
Minimum dönüş yarıçapı (dış) |
mm |
7620 |
|
|
Minimum yerden yükseklik |
mm |
300 |
|
|
Tekerlek tabanı |
mm |
3840 |
|
|
Tekerlek izi |
mm |
510 |
|
|
Direksiyon açısı |
o |
35 |
|
|
Seviye ayarı |
mm |
±50 |
|
|
Sıkıştırma parametreleri |
Tambur genişliği |
mm |
2360 |
|
Tekerlek izi örtüşmesi |
mm |
65 |
|
|
Zemin basıncı |
kpa |
200-470 |
|
|
Motor |
Modeli |
- |
SC7H180.2G3 |
|
Emisyon |
- |
ÇİN III |
|
|
Anma gücü |
kW |
132 |
|
|
Nominal hız |
dev/dak |
1800 |
|
|
Yorulmak |
Özel. |
- |
13/80-20 |
|
Hava basıncı |
kPa |
600-650 |
|
|
Kapasiteler |
Yakıt tankı |
L |
170 |
|
Üre tankı |
L |
Yok |
|
|
Su tankı |
L |
650 |
Özellik
•Hidrolik şanzıman, yumuşak başlatma ve yumuşak durdurma, kademesiz hız ayarı, yüksek şanzıman verimliliği, enerji tasarruflu şanzıman teknolojisi, yakıt tüketimini azaltır;
•Çift devreli fren teknolojisi, kısa fren mesafesine ve daha yüksek güvenilirliğe sahiptir.
•Üç seviyeli filtreli 650L büyük su deposu, elemanların servis ömrünü uzatır. Akıllı kontrollü 10 aralıklı yağmurlama, salınımlı emülsiyon yağmurlama patentli teknolojisi asfaltın yapışmasını önler.
•İyi çalışma konforu, çift kontrol, elektronik kontrol kolu, çok kanallı elektronik kontrol gaz kelebeği teknolojisi, titreşim ve gürültü azaltma teknolojisi;
• Yeni akıcı görünüm tasarımı ve kabin iyileştirmeleri, ergonomi disiplini hakkındaki düşünce ve düşünceleri yansıtıyor.
