
Hidrolik Tek Tamburlu Titreşimli Silindir
CV163/CV163PD
CV163/CV163PD Hidrolik tek tamburlu titreşimli silindir, Avrupa ve Amerika pazarları için özel olarak tasarlanmış ağır tip, kendinden tahrikli, tam hidrolik tek tahrikli tek tamburlu titreşimli silindirdir.
Ürün Açıklaması
CV163/CV163PD Hidrolik tek tamburlu titreşimli silindir, Avrupa ve Amerika pazarları için özel olarak tasarlanmış ağır tip, kendinden tahrikli, tam hidrolik tek tahrikli tek tamburlu titreşimli silindirdir. Bu ürün ABD Tier4F emisyon standartlarının gerekliliklerini karşılamaktadır. Büyük heyecan verici kuvvet, yüksek sıkıştırma verimliliği ve iyi sıkıştırma kalitesi vb. ile karakterize edilir ve karayollarında, demiryollarında, hava limanlarında, limanlarda taban katmanı, alt taban katmanı ve kaya dolgusunun sıkıştırılması işlerinde yaygın olarak kullanılır. barajlar ve endüstriyel şantiye.
Ürün bileşimi
● Motor: Bu makine Cummins elektrik kontrol motorunu kullanır, su soğutmalı, büyük güç rezervasyonuna sahip turboşarjlı, düşük yakıt tüketimi ve gürültü. DOC+ DPF+ SCR tek tip son arıtma sistemi, ABD Tier 4F ve AB Aşama V emisyon standartlarının gerekliliklerini karşılar.
● Hidrolik tahrik sistemi: Pistonlu pompa ve pistonlu motordan oluşan kapalı devre hidrolik tahrik sistemi, daha iyi tahrik performansı ve daha yüksek tırmanma kabiliyeti sağlar. İki dişli kademesiz hız ayarı, farklı çalışma koşulları altında optimize edilmiş çalışma hızları sağlar.
● Şanzıman sistemi: Ağır silindirli özel tahrik aksı, isteğe bağlı beşlik ve balıksırtı desenlerine sahip iç lastiksiz lastik kullanın.
● Hidrolik titreşim sistemi: Pistonlu pompa ve pistonlu motordan oluşan kapalı devre hidrolik titreşim sistemi. Çift frekans ve genlik, statik doğrusal yük ile merkezkaç kuvvetinin makul ve optimize edilmiş uyumu, makinenin çeşitli katman kalınlıklarındaki malzemeler üzerinde mükemmel sıkıştırma performansı sunmasını sağlar.
● Fren sistemi: Fren sistemi, çeker aks, tekerlek tarafındaki redüktördeki çok diskli fren ve kapalı hidrolik sistemin hidrostatik frenlemesinden oluşur. Servis freni, park freni ve acil frenleme fonksiyonları güvenilir ve emniyetli sürüş sağlar.
Avantaj
1. Güçlü titreşim ve salınım sağlayabilme. Bu, toprağın daha verimli bir şekilde parçalanmasına ve sıkıştırılmasına yardımcı olarak çatlama ve diğer hasar türlerinin riskini azaltır. Ek olarak, hidrolik tek tamburlu titreşimli silindirler yüksek manevra kabiliyetine sahiptir ve dar alanlarda ve zorlu arazilerde kullanım için idealdir.
2. Verimliliği. Bu silindirler geniş alanları hızlı ve verimli bir şekilde sıkıştırarak yol inşaatı ve diğer endüstriyel projeler için gereken süreyi ve işçiliği azaltır. Ayrıca, zaman içinde ağır kullanıma dayanabilecek sağlam çerçeveleri ve güvenilir hidrolik sistemleriyle son derece dayanıklıdırlar.
Ana boyutlar (Birim: mm)
|
Modeli |
A |
B |
D |
H |
K |
L |
S |
W |
|
CV163 Serisi |
3030 |
2300 |
1523 |
3200 |
431 |
6134 |
36 |
2130 |
|
CV163PD |
3030 |
2300 |
1511 |
3200 |
510 |
6134 |
31 |
2130 |

Ana özellikler
|
Öğe |
İçerik |
Birim |
CV163/CV163PD |
|
Kütle Parametreleri |
İşletim ağırlığı |
kilogram |
16000/16500 |
|
Ön tamburun dağıtılmış ağırlığı |
kilogram |
10000/10500 |
|
|
Arka tamburun dağıtılmış ağırlığı |
kilogram |
6000 |
|
|
Statik doğrusal yük |
N/cm |
49.3/- |
|
|
Manevra Kabiliyeti Parametreleri |
Çalışma hızı |
km/saat |
0-5;0-11 |
|
Teorik derecelendirilebilirlik |
% |
63%60% |
|
|
Minimum dönüş yarıçapı (iç/dış) |
Mm |
4670;6800 |
|
|
Minimum yerden yükseklik |
Mm |
431/510 |
|
|
Tekerlek tabanı |
Mm |
3030 |
|
|
Direksiyon açısı |
. |
30 |
|
|
Dönüş açısı |
. |
10 |
|
|
Fren mesafesi |
m |
3.9 |
|
|
Sıkıştırma Parametreleri |
Titreşim frekansı |
Hz. |
28;33 |
|
Nominal genlik |
Mm |
2.0; 1.0/1.8; 0.9 |
|
|
Heyecan verici kuvvet (Yüksek frekans/düşük frekans) |
kN |
340 ; 236 |
|
|
Tambur çapı |
Mm |
1523/1511 |
|
|
Çalışma genişliği |
Mm |
2130 |
|
|
Hidrolik sistem |
Tahrik sisteminin yeniden doldurma basıncı |
Mpa |
2.4 |
|
Maks. Tahrik sisteminin basıncı |
Mpa |
38 |
|
|
Maks. Titreşim sisteminin basıncı |
Mpa |
32 |
|
|
Maks. Direksiyon sisteminin basıncı |
Mpa |
14 |
|
|
Motor |
Modeli. |
- |
B4.5 |
|
Mod |
- |
Turboşarjın su soğutmalı elektrik kontrolü |
|
|
Anma gücü |
kW |
129 |
|
|
Nominal hız |
dev/dak |
2200 |
|
|
Yorulmak |
Şartname |
- |
23.1-26-12G23TL/ 23.1-26-12R1TL |
|
Kat derecelendirmesi |
- |
12 |
|
|
Hava basıncı |
kPa (İngilizce) |
200/170 |
|
|
Diğerleri |
Sürüş modu |
- |
Hidrostatik kapalı tip |
|
Titreşim türü |
- |
Hidrostatik kapalı tip |
|
|
Hizmet molası |
- |
Hidrolik |
|
|
El freni |
- |
Mekanik/hidrolik |
|
|
Acil frenleme |
- |
Mekanik/hidrolik |
|
|
Direksiyon modu |
- |
mafsallı |
|
|
Direksiyon kontrolü |
- |
Hidrolik |
