Otomatik Parke Makinası
RP1253T
Otomatik Asfaltlama Makinesi, yol inşaatı ve rehabilitasyonunda kullanılan, asfalt ve betonu otomatik olarak serebilen, yol yapım verimliliğini artıran ve işçilik maliyetlerini azaltan gelişmiş bir ekipmandır.
Ürün Açıklaması
Otomatik Asfaltlama Makinesi, yol inşaatı ve rehabilitasyonunda kullanılan, asfalt ve betonu otomatik olarak serebilen, yol yapım verimliliğini artıran ve işçilik maliyetlerini azaltan gelişmiş bir ekipmandır. Bu makine genellikle titreşimli plakalar, taşıma bantları, ısıtma cihazları ve kontrol sistemleri dahil olmak üzere birden fazla bileşenden oluşur. Kullanım sırasında operatörün yalnızca döşeme parametrelerini ayarlaması gerekir ve ardından makine döşeme işini otomatik olarak gerçekleştirebilir.
Ana boyutlar (Birim: mm)
|
Modeli |
L |
L1 |
L2 |
L3 |
W |
W1 |
W2 |
W3 |
H |
H1 |
H2 |
1 |
2 |
|
RP1253T |
6980 |
5718 |
2735 |
3289 |
3544 |
3000 |
2018 |
350 |
4065 |
3195 |
96 |
13.6 derece |
24,5 derece |
Ana Özellikler
|
Öğe |
İçerik |
Birim |
RP1253T |
|
Temel parametreler |
Temel asfaltlama genişliği |
Mm |
3000 |
|
Maks. asfaltlama genişliği (Seçenekler) |
Mm |
12500 |
|
|
Maks. serme kalınlığı |
Mm |
500 |
|
|
Maks. asfaltlama hızı |
m/dak |
20 |
|
|
Maks. sürüş hızı |
km/saat |
3 |
|
|
Maksimum teorik üretkenlik |
t/h |
1200 |
|
|
Maks. tırmanma kabiliyeti |
% |
20 |
|
|
Motor |
Üretici firma |
- |
SDEC (Demokratik Bölge) |
|
Modeli |
- |
SC9DF330 |
|
|
Emisyon |
- |
CHN Aşama III |
|
|
Yakıt |
kW |
Dizel |
|
|
Anma gücü |
devir/dakika |
243 |
|
|
Nominal hız |
Mm |
2000 |
|
|
Paletli |
Topraklama uzunluğu |
mm |
3289 |
|
Parça genişliği |
t |
350 |
|
|
Konveyör |
hazne kapasitesi |
m/dak |
15 |
|
Kazıyıcı numaraları |
devir/dakika |
2 |
|
|
Kazıyıcı hızı (maksimum) |
Mm |
32 |
|
|
Burgu |
Hız (maksimum) |
v |
106 |
|
Çap |
t |
480,420 |
|
|
360Elektrik sistemi |
Batarya voltajı |
t |
24 |
|
Ağırlık |
Traktör ağırlığı |
t |
20.67 |
|
İşletim ağırlığı |
dB(A) |
24 |
|
|
Toplam ağırlık |
dB(A) |
36 |
|
|
Gürültü |
Operatörün kulaklarındaki ses basıncı seviyesi LPA |
92 |
|
|
Yayılan ses seviyesi |
114 |
||
|
Ana konfigürasyon |
1. 243kW'lık Shangchai CHN Stage III motor; 2.M300A mekanik montaj tipi şap (elektrikli ısıtma, çift sabotaj); 3. Standart akıllı kontrol sistemi; 4. MOBA tesviye aleti/malzeme seviyesi aleti; 5. Otomatik merkezi yağlama; 6. Elektrikli kol uzatma pimi; 7. Dizel püskürtme cihazı. |
||
|
Seçenekler |
1. 9,5m mekanik şap; 2.12.5m mekanik şap; 3.0.75m uç uzantıları; 4. Görüntüleme ekranlı tabla kontrol kutusu; 5. MOBA dijital iki dereceli ve bir eğim tesviye sensörü; 6. MOBA 36 ışın denge aleti; 7. Gazlı ısıtma sistemi |
||
Çalışma prensibi
İlk olarak asfalt veya beton, depolama silosundan titreşimli plakaya taşınır ve ardından malzeme, titreşimli plaka aracılığıyla yol yüzeyine eşit şekilde serilir. Makine genellikle döşeme kalitesini gerçek zamanlı olarak izleyebilen ve yolun düzlüğünü ve sağlamlığını sağlamak için döşeme kalınlığını ve eğimini gerektiği gibi ayarlayabilen sensörler ve kontrol sistemleriyle donatılmıştır.
Avantajları
1. Yol inşaatının verimliliğini ve kalitesini artırın ve insan faktörlerinin inşaat kalitesi üzerindeki etkisini azaltın. 2. Otoyollar, şehir içi yollar ve havaalanı pistleri dahil olmak üzere çeşitli yol inşaatı projelerine uygulanabilir. 3. Mekanize inşaat insan gücü girdisini azalttığı için inşaat maliyetlerini de azaltabilir ve inşaat süresini kısaltabilir.
