Mekanik Tahrikli Tek Tambur
XS225J
Mekanik olarak çalıştırılan tek tambur, yollar, otoparklar ve diğer pürüzsüz yüzeyler oluşturmak için genellikle toprağı, asfaltı ve diğer malzemeleri sıkıştırmak için kullanılan yaygın bir yol yapım ekipmanı türüdür.
Ürün Açıklaması
Mekanik olarak çalıştırılan tek tambur, yollar, otoparklar ve diğer pürüzsüz yüzeyler oluşturmak için genellikle toprağı, asfaltı ve diğer malzemeleri sıkıştırmak için kullanılan yaygın bir yol yapım ekipmanı türüdür. Bu makinenin çalışma prensibi nispeten basittir. Esas olarak, tamburu döndürmek ve basınç uygulamak için yerleşik bir motor veya harici bir güç kaynağıyla çalıştırılan büyük bir metal tamburdan oluşur.
Ana boyutlar (Birim: mm)
|
Modeli |
L |
L1 |
W |
W1 |
H |
H1 |
S |
D |
|
XS225js |
7000 |
3430 |
2390 |
2130 |
3260 |
450 |
40 |
1600 |
Ürün Özellikleri
|
Öğe |
İçerik |
Birim |
XS225JS |
|
Ağırlıklar |
İşletim ağırlığı |
kilogram |
22000 |
|
Maksimum çalışma ağırlığı |
kilogram |
22000 |
|
|
Ön aks ağırlığı |
kilogram |
11000 |
|
|
Arka aks ağırlığı |
kilogram |
11000 |
|
|
Statik doğrusal yük |
N/cm |
516 |
|
|
Manevra Kabiliyeti Parametreleri |
Çalışma hızı |
km/saat |
2.95/5.78/9.4 |
|
Tırmanma kabiliyeti |
% |
30 |
|
|
Minimum dönüş yarıçapı (dış) |
Mm |
7000 |
|
|
Minimum yerden yükseklik |
mm |
470 |
|
|
Tekerlek tabanı |
Mm |
3430 |
|
|
Direksiyon açısı |
. |
33 |
|
|
Salınım açısı |
. |
11 |
|
|
Sıkıştırma Parametreleri |
Titreşim frekansı |
Hz. |
28/33 |
|
Nominal genlik |
Mm |
2.0/1.1 |
|
|
Heyecan verici güç |
kN |
374/290 |
|
|
Tambur çapı |
Mm |
1600 |
|
|
Tambur genişliği |
Mm |
2130 |
|
|
Motor |
Modeli. |
- |
SC7H190.2G3+H5372 |
|
Emisyon |
- |
Çin aşaması III |
|
|
Anma gücü |
kW |
140 |
|
|
Nominal hız |
dev/dak |
1800 |
|
|
Yorulmak |
Şartname |
- |
20.5-25-16baş |
|
Kat derecelendirmesi |
- |
16 |
|
|
Hava basıncı |
kPa (İngilizce) |
250-350 |
|
|
Kapasiteler |
Yakıt tankı |
L |
300 |
|
Üre tankı |
L |
Yok |
Ürün bileşimi
- Tambur: Mekanik olarak çalıştırılan tek tamburun ana bileşeni, aşınmaya ve korozyona dayanıklı, genellikle çelikten yapılmış büyük bir metal tamburdur. Bu silindir, farklı sıkıştırma ihtiyaçlarını karşılamak için pürüzsüz veya yivli veya yükseltilmiş bir tasarıma sahip olabilir.
- Güç kaynağı: Bu tür silindirler genellikle gücü tambura bir hidrolik sistem veya geleneksel bir mekanik iletim sistemi aracılığıyla ileten bir dizel motorla çalıştırılır. Dizel motorlar genellikle çeşitli malzemelerin sıkıştırılması için tamburları tahrik etmeye yetecek güce sahiptir.
- Kontrol sistemi: Mekanik tahrikli tek tambur, tamburun hızını, basıncını ve yönünü ayarlayabilen, operatör kontrollü bir sistemle donatılmıştır. Bu kontrol sistemleri, operatörlerin belirli inşaat gereksinimlerine uyum sağlamasına olanak tanıyarak iyi sıkıştırma sonuçları sağlar.
Avantaj
- Yüksek verimlilik: Mekanik olarak çalıştırılan tek tambur, sıkıştırma görevlerini hızlı ve verimli bir şekilde tamamlayarak inşaat verimliliğini artırır.
-Kullanımı kolay: Çalıştırılması kolaydır ve genellikle başlamak için yalnızca basit bir eğitim gerektirir.
- Bakım gereksinimleri: Makinenin normal çalışmasını sağlamak ve hizmet ömrünü uzatmak için düzenli bakım ve bakım gereklidir.
Uygulama alanları
1. Yol yapımı: Tek tamburlu silindirler yolların, otoyolların ve şehir içi yolların yapımında hayati bir rol oynar. Pürüzsüz ve dayanıklı bir yol yüzeyi sağlamak için yol tabanını ve asfalt katmanını sıkıştırmaya yardımcı olabilir.
2. Arazi geliştirme: Arazi geliştirme projelerinde, bina temellerine sağlam destek sağlamak amacıyla toprağı ve dolgu malzemelerini sıkıştırmak için genellikle mekanik olarak çalıştırılan tek tamburlar kullanılır.
3. Diğer uygulamalar: Bu makine aynı zamanda otoparkları, havaalanı pistlerini, kaldırımları ve pürüzsüz yüzeylerin gerekli olduğu diğer yerleri sıkıştırmak için de kullanılabilir.
